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路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

历史沿革在中国，Range Rover有一个好听的中文名字：揽胜。第一代揽胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。第二代揽胜在1994推出，它当之无愧成为当时世上最豪华的越野车。 90年代，宝马将路虎收归旗下，投入先进技术协助开发第三代揽胜。然而就在新车开发已经完成、即将上市时，宝马的新任领导人决定放弃路虎这个看来赚不了大钱的公司，于是将公司连同新一代揽胜的设计，一同卖给了美国福特。说来有趣，当初宝马收购路虎，曾被指是为了偷学路虎在制造豪华越野车方面的经验和技术，用来发展自己的X5；而当福特从宝马手上接手路虎时，外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上，偷学到一点宝马X5的精髓。以上的历史说明，这一代揽胜的血统殊不简单，它挂着路虎的招牌，归于福特旗下，身上却流着宝马的血液。新揽胜的发动机完全是宝马的产品，而底盘也得到了宝马的真传，最明显的例子是全新钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂，替代了传统越野车的设计，在确保达到路虎家族标准的高强越野车之余，公路性能大有长进。2022年6月25日，全新一代路虎·揽胜上市发布会在长沙举行。新车共提供5种车型配置，售价区间146.8万-249.8万元。2022年6月30日，全新一代揽胜上海联合上市发布会在上海地标性区域外滩BFC复星艺术中心隆重举办，并在陆家嘴呈现万众瞩目的“亮灯”仪式。当晚，THE NEW RANGE ROVER全新揽胜上市限量定制艺术数字藏品首发中国领先的数字藏品平台数藏中国。

外观设计由于揽胜在之前两代已经创下了经典，基业不可轻易动摇，所以第三代揽胜的车身设计延续了许多传统。倘若只看剪影，揽胜是个四方盒，无甚吸引之处。但当真车摆在眼前时，你会被它许多精彩的细节所吸引，首先是方中带圆的头灯，然后是侧面的鲨鱼腮式的散热口，继而是晶莹透明的尾灯，这些亮点对于彰显一部越野车的身价，点到即止、恰到好处，难道你想在它身上看到闪闪发亮的镀铬装饰？ 单从线条设计上去考究，揽胜的确称不上什么杰作，尤其是那个形状和线条都简单得很的尾部，试车时我驾驶工作车尾随其后，越看越觉得它像部古老的旅行车。陪同试车的路虎品牌经理杨先生说，其实这正反映出揽胜特有的一套“世界美学”观念。陆虎的设计师在设计揽胜时，特别考虑到它身处世界各地、各种环境中的视觉效果，例如在古老和现代的建筑前，在皇室贵族的庄园里，在公路上，在雪山、沙漠、草原等等，务求要让揽胜在任何环境下都协调地存在，不与环境发生冲突。从这个角度去想，便会认同揽胜其实在传统与现代、科技与自然间找到了一个平衡点，深邃内涵顿时浮现出来。